接盘易?#25509;?#36710;不易 大股东韬蕴资本也陷入资金危机

接盘易?#25509;?#36710;不易 大股东韬蕴资本也陷入资金危机
2019年02月20日 23:25 新浪科技综合

  来源:每日经济新闻

  每经记者 刘洋    实习编辑 王丽娜    

  易到,不易。在屡传司机提现难、遭大股东韬蕴资本出让股份之后,2月19日韬蕴资本集团发布内部通知称,在接盘易?#25509;?#36710;(以?#24405;?#31216;易到)之后,因其耗费大量资金,且新一笔融资难以到位,已无法支撑现有团队继续运营。换言之,似乎因受易到拖累,韬蕴资本才面临近日的财务危机。消息一出,?#21040;?#21719;然,甚至有评论将此调侃为:“乐视拯?#26085;?#30340;溃败”。

  2月20日,韬蕴资本法务总监孙树明对《每日经济新闻》记者回应称:“公司目前经营正常,通知被过分解读了。”同时,其强调在资本寒冬下,公司将更“聚焦主营业务”。而易到方面则对记者表示,目前不便接受采访。

  不过,相比“暂停绩效工资发放,只做基本生活保障”的现状,韬蕴资本的回应多少仍难免尴尬。究竟为何韬蕴资本陷入眼下财务危机?与此同时,在易到?#26696;?#27963;”之后,为何又一步步沦落?#38142;耍?#27492;次危机,会否又有“白衣骑士”前来接盘?

  救易到 韬蕴资本深陷资金“泥潭”

  2月19日晚间,韬蕴资本集团内部通知称,自即日起,“除必要岗位人员继续到岗?#20064;?#22806;,其余同仁暂做在家办公安排。”在?#20284;?#38388;,“暂停绩效工资发放,只做基本生活保障”。

  韬蕴资本将其主要归结为两点——其一,因接手易到,而耗费了“大量精力与资金?#20445;?#23545;公司整体资金与其他业务开展,造成“不小的冲击?#20445;?#20854;二,因市场环境不利,导致新一笔融资短期内难以到位,因此在“财务上面临巨大的困难”。

  ?#28304;耍?#23385;树明回应称:“公司目前经营正常,那份通知被过分解读了。”

  对于通知中所提到的为救易到,公司面临巨大财务困难,孙树明则表示:“面临一点困难,没有那么?#29616;亍?#22312;资本市场寒冬下,更加聚焦主营业务,对非主营业务的优化和调整,再具体的安排不方便透?#35835;恕!?/p>

  公开资料显示,成立于2014年的韬蕴资本,系一家私募股权投资基金。其主业为股权投资、证券投资与资产管理。近年来,韬蕴资本除了传统业务以外,正积极围?#23631;?#22823;行?#21040;?#34892;重点投资和布局,即新能源汽车以及文化+体育+旅游。

  易到相关负责人则对记者表示:“目前还不便采访安排,有对外消息,会第一时间同?#20581;!?/p>

  韬蕴资本之颓势,果真应由易到来“背锅?#20445;?#20844;开资料显示,在扶持易到之外,近年来,韬蕴资本及其创始?#23435;?#26195;东本身即风波不断,其名下投资项目,也让公司和创始人陷入债务纠纷、失信风波。甚至有媒体报道称,韬蕴资本一位前合伙人曾透露,温晓东系各资产运作公司的资金缺口或达数十亿。

  《每日经济新闻》记者多方调查发现,易到司机已数月未能提现却是真的。

  先驱恐成“先烈”易到命运几何

  “从去年10月份到现在,一?#27604;?#19981;出现金。”2月20日,?#26412;?#26131;到司机王杰(化名)对《每日经济新闻》记者表示,已有约16000元在?#25945;ā?#25353;照王杰的说法,易到总是寻求各种理由,拖延其提现。

  记者了解到,近日,韬蕴资本所在北京东方新天地写字楼内,陆续已有几批因在易到?#25945;?#26080;法提现而转向韬蕴资本维权的网约车司机。王杰?#28304;?#24182;不陌生,“很多外地司机不放?#27169;?#37117;来?#26412;?#35201;钱。”

  司机无法提现,加之背后大股东深陷资金链危机传闻,如今,王杰已“不敢好好拉,万一到时候不给呢?#20445;?#20063;因此,如今易到上“车很少”。

  2月20日下午,《每日经济新闻》记者在?#26412;?#19996;三环黄金出行地带打开易到APP,尝试多次后,依旧无人接单。

  作为全国甚?#37327;?#31216;全球网约车的先驱,易到沦落?#38142;耍?#20196;人唏嘘。在采访过程中,多位互联网分析人士对《每日经济新闻》记者表示,已很久没关注易到,掌握的信息有限,不太适合评论。这也更加映衬易到的尴尬?#36710;亍?/p>

  “一步错,步步错。从最初的乐视风波,到后来创始人的出走,团队的环境已经改变。”电?#30001;?#21153;研究?#34892;?#21161;理分析师陈礼腾对记者表示。

  易到出行创始人周航也曾公开表示,因决策失误,“本有机会拿到非上市融资里面最大的钱?#20445;?#23548;致在之后的补贴大战中“过得很悲惨?#20445;笔?#19968;大块市场份额。

  2015年10月,乐视启动对易到的并购式投资。此后,乐视团队入主易到,对易到董事会和管理团队进行相应改组,周?#25509;?#20854;他原始合伙人也相继退出管理层。

  易到平静的发展局势,因2017年?#20064;?#24180;乐视挪用13亿元而被打破。彼时,无论乐视,?#21482;?#26131;到,均处于水深火热中,需有力买家接盘,“白衣骑士”韬蕴资本由此入局。

  从2014年便与乐视交易的韬蕴资本,可谓乐视的“老铁”。最终,2017年7月,韬蕴资本以5亿美元,收购易到67%的股份。一番折腾之后,易?#25509;?017年最后一天发布公开信,将曾经与贾跃亭的过往悉数披露。数天之后,易到宣布重大调整。彼时一位行业分析人士告诉记者,曾经困扰易到的问题被解决后,易到确立了新的战略,轻装上阵重新杀回网约车市场仍有机会。

  但好景不长,温晓东包括“一体两翼”在内的战略调整,似乎并未改变易到的颓势,期间,仍不时有司机不能正常提现的传闻。

  王杰就对记者确认,“去年也有大半年没给钱,人?#24149;?#24822;?#20445;?#21518;面也“一下子结清?#20445;?#22240;此他对在易到?#25945;?#25552;现,?#28304;?#22312;一丝侥幸。

  他没料到的是,早在2018年,韬蕴资本就在开始为易到寻找?#24405;遙?#24444;时拟受让方为赫美集团。今年1月21日,市场上?#33267;?#20986;一份《关于向全社会公开出让易到股权的声明》。该声明称,因整体融资市场不甚景气,韬蕴难以再向易到进行?#20013;?#24615;投入,愿以半价出售所有股份。随后,不到一个月,韬蕴又称,因易到而面临财务问题。

  在网约车强监管环?#22330;?#21512;规性加速落地的背景下,究竟易到会否迎来自己的“白衣骑士?#20445;?#38472;礼腾对记者表示,独立运营若得不到资金支持,被其他?#25945;?#25910;割可能成为最后出路。

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