6件大事忆自动驾驶的2018

创意图片/新京报记者 王远征创意图片/新京报记者 王远征

  从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今,自动驾驶已经走过10年光景。从寥寥几家科技公司涉猎,到获得全球众多车企、科技公司、初创企业的追捧,自动驾驶俨然已经成为汽?#21040;?#24403;之无愧的“热词”。

  2018年,国内对自动驾驶的重视程度和规范化更胜以往。2018年3月,上海?#26032;?#20808;发放全国首批智能网联汽车开放道路测试?#25490;啤?#20197;此为开端,目前已有10余个城市开放自动驾驶测试道路。同时,自动驾驶道路测试规范制定同步进行。4月12日,工信部?#28909;?#37096;委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。目前已有15个城市出台对应的规范。

  2018年,BAT对于自动驾驶的探索脚步加快。以百度阿里腾讯为代表的科技公司,正成为国内甚至全球自动驾驶行业研究的头号玩家。2018年7月,百度和金龙客车合作打造的L4级自动驾驶巴士量产下线;9月,阿里发布其车路协同技术以及智能交通方案;11月,腾?#23545;?#20854;合作伙伴大会上展示了自动驾驶算法、仿真方面的全面布局。BAT因在自动驾驶上较为丰富的技术储备,正成为车企们争相合作的技术伙伴。

  2018年,自动驾驶行业资本的逐利更甚以往。据不完全统计,2018年全球自动驾驶投/融?#39318;?#35268;模超过70亿美元,其中中国内地的投/融资规模近12亿美元。软银、本田相继投资通用旗下的自动驾驶企业Cruise,总额高达50亿美元;国内自动驾驶初创企业小马智行也先后两度完成融资,总额超过2.1亿美元。

  2018年,自动驾驶事故的出现为行业敲响警?#21360;?018年3月,一辆Uber自动驾驶车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞并致其死亡,成为全球首例自动驾驶致行人死亡事故。而在国内,也同样出现过特斯拉轿车因启动自动驾驶模式而引发车祸的事件。

  在飞速发展的趋势之下,自动驾驶?#38405;?#25513;行业的浮躁。资本涌进、测试时间不足、技术不成熟,都成为阻碍自动驾驶发展的泡沫。越来越多的案例,让人们开始重新思索当今自动驾驶技术发展的意义和速度,尽管技术的进步是不可逆的,但如何走向规范化也是自动驾驶行业需要进一步论证的命题。

  不可否认的是,在技术大幅进步的“光明”与快速扩张导致的“黑暗”之间,自动驾驶的商业化进程正在落地。2018年12月,Google母公司Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo在美国亚利桑那州推出了首款商用自动驾驶出租车服务Waymo One,标志着自动驾驶的商业化运营落地。

  新春新气象,行业的发展不可倒退,新事物的出现和成长同样需要过程。新京报记者从多个方面盘点自动驾驶的2018年,让自动驾驶行业在?#27492;?#20043;中更好前行。

  1 上海颁发首批自动驾驶路测牌照

  2018年3月1日,上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试?#25490;疲?#19978;汽集团和?#36947;?/a>汽车成为第一批获得路测牌照的企业。

  点评:继上海成为?#26263;?#19968;个吃螃蟹的人”之后,2018年已有10余个城市开启自动驾驶路测牌照的颁发。随着路测道路的相继开放,企业端的数据收集也更加全面,进一步促进行业商业化发展的成熟。

  2 Uber自动驾驶车祸为行业敲响警钟

  2018年3月18日,一辆Uber自动驾驶车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞并致其死亡,成为全球首例自动驾驶致行人死亡事故。

  点评:巨大的市场前景和行业热度之下,行?#30340;?#19981;少企业的行为?#36130;?#21521;激进。而在测试过程中出现的致死事故也为行业敲响警钟,促使企业的路测也更为谨慎。尽管在2018年也出?#33267;?#21830;业化的初步运营,但自动驾驶真正的应用还有很长的道路要走。

  3 三部委出台自动驾驶路测规范

  2018年4月12日,由工信部?#28909;?#37096;委联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以?#24405;?#31216;《管理规范》)正式发布,对智能网联汽车?#19979;?#27979;试的主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核等方面进行明确规定。

  点评:2018年发生的数起自动驾驶道路测试交通事故引发了行?#30340;?#30340;广泛关注。在此背景之下,多位?#30340;?#19987;家表示,此次《管理规范》发布是行业发展的关键一步,将推动“无人”驾驶加速走向现实生活。

  4 L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产

  2018年7月4日,百度与金龙客车合作研发的首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”实?#33267;?#20135;。

  点评:“阿波龙”的量产,是走向无人驾驶真正落地的关键一步,意味着自动驾驶正在逐渐实现从0到1的进?#20581;?/p>

  5 自动驾驶企业Cruise获50亿美元投资

  2018年5月,日本软银集团向通用汽车旗下自动驾驶企业Cruise投资22.5亿美元。随后10月3日,本田汽车向Cruise投资7.5亿美元,并?#20449;?#20170;后12年内陆续?#24230;?#32422;20亿美元。

  点评:不少传统车企和科技公司为了加快自动驾驶技术研发,完善产业布局,?#36861;?#36890;过投资、并购等手段?#21019;?#21040;目的。50亿美元的流入,证明自动驾驶未来发展的广阔前景。

  6 Waymo首推自动驾驶商业化运营服务

  2018年12月5日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布在美国亚利桑那州菲尼克斯郊区正式推出名为Waymo One无人驾驶出租车服务,率先启动自动驾驶商业化。

  点评?#26680;?#28982;目前Waymo One运营车辆仅向少数用户开放,但称得上是具有里程碑意义的一?#20581;?#32463;过10年?#24230;耄?#33258;动驾驶的收获期?#27493;?#26469;临。

  ?#26223;娌尚?新京报记者 ?#26680;?/p>

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